運-八型飛機(Y-8)
1980年,運-8型運輸機被批准設計定型,命名為「運輸八型飛機」,簡稱為「運-8」,並投入批量生產。


1977年,03號原型機試飛成功。
1975年12月底,在上海革委會持不同意見後,確定了運-8靜力試驗的次序。
1975年11月,在三機部內部,確定了運-8靜力試驗先於運-10。
1974年,三機部確定運-8主要部件靜力試驗在623所進行。
1974年12月25日下午1點33分,運-8原型機「01」號成功起飛。
1974年,三機部確定運八主要部件靜力試驗在623所(後來命名為中國飛機強度研究所,隸屬於中航工業第一集團公司)進行。
1973年12月中旬,運-8第一個部件,中央翼轉廠,拉開了正式轉廠序幕。
1973年,三機部進一步批准了《172廠、012基地關於運八試製轉廠協議》。
1972年3月20日向012基地和172廠發出《運八飛機試製和轉廠生產方案》。
運-8: 中國多用途運輸機的領頭羊
運-8 是中國自行研製生產的中型多用途運輸機,也是中國航空工業發展史上的一座里程碑。自 1980 年首飛以來,運-8 已經發展成為龐大的機型家族,在各個領域發揮著重要作用。
發展歷程
運-8 的研製始於 20 世紀 70 年代初期,當時中國急需一款能夠滿足軍民兩用需求的中型運輸機。1972 年,上海飛機製造廠開始了運-8 的設計工作,並在 1980 年 12 月 5 日成功首飛。
運-8 的研製過程並非一帆風順,遇到了諸多技術難題。然而,中國航空人依靠自己的智慧和努力,克服了重重障礙,最終成功研製出了運-8。
主要型號
運-8 發展出了多種型號,包括:
型號 | 主要用途 |
---|---|
運-8 | 基本型,主要用於運輸人員和貨物 |
運-8F | 貨運型,載重量更大 |
運-8I | 改進型,航程更遠,性能更可靠 |
運-8W | 警戒機型,主要用於海上巡邏和監視 |
運-8X | 大型改進型,載重量更大,航程更遠 |
現役情況
運-8 目前已經成為中國空軍和海軍的重要裝備,並出口到多個國家。它在運輸、搜救、偵察、電子戰等方面都發揮著重要作用。
未來發展
運-8 的發展仍在繼續,未來將會朝著更大、更遠、更智能的方向發展。相信運-8 將會在未來繼續為中國的國防和經濟建設做出更大貢獻。